物流學(xué)堂
煙草物流的發(fā)展過程和存在問題
來源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時間:2015-08-18
１．發(fā)展過程：
第一，新模式雛形。1999年上海煙草公司推行“以電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流為手段，以標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、信息化管理為內(nèi)容，以客戶滿意為需求”的新業(yè)務(wù)模式，體現(xiàn)現(xiàn)代流通的本質(zhì)特征，代表中國煙草網(wǎng)建的發(fā)展方向。自此，中國煙草開始了物流建設(shè)的征程。
第二，快速推進(jìn)發(fā)展。2006年以來，煙草行業(yè)連續(xù)四次召開行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)工作會議。2006年，現(xiàn)代物流被認(rèn)為“是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵所在”；2007年和2008年分別在安徽和上海召開會議，對現(xiàn)代物流建設(shè)工作給予充分肯定；2010年會議上明確提出“煙草物流是煙草行業(yè)核心業(yè)務(wù)，是中國煙草面向未來提升核心競爭力的重要支撐”，現(xiàn)代物流建設(shè)已經(jīng)成為中國煙草行業(yè)的重中之重。
第三，建設(shè)成效明顯。全行業(yè)已經(jīng)形成了覆蓋全國、分工明確、全程控制、面向500多萬卷煙零售戶的現(xiàn)代物流體系。
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第一，思維觀念落后。自“電話訪銷”實(shí)施之后，行業(yè)業(yè)務(wù)模式已基本穩(wěn)定，行業(yè)從業(yè)人員、相關(guān)人員包括零售戶在內(nèi)，對煙草物流的認(rèn)識還只是停留在倉儲配送層面，認(rèn)為是簡單的體力勞動，長期以來一直由所謂的“臨時工”負(fù)責(zé)。當(dāng)“現(xiàn)代物流”的概念引入到煙草行業(yè)時，很多煙草從業(yè)人員認(rèn)為是勞動力的解放和現(xiàn)代化機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用，不過是“配貨送貨”的代名詞，屬于“換湯不換藥”的范疇，依舊不會探究現(xiàn)代流通所代表的深層含義，對現(xiàn)代物流的認(rèn)識比較片面。[2]
第二，成本核算模糊，物流標(biāo)準(zhǔn)落后。在很長一段時間內(nèi)，煙草行業(yè)物流成本沒有單獨(dú)核算，工業(yè)把這一部分費(fèi)用納入到產(chǎn)品成本，而商業(yè)則納入商品流通。而在企業(yè)內(nèi)部，物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)實(shí)施、信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)等分別由不同的部門完成，物流系統(tǒng)涉及成本方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)很難進(jìn)行完整有效的統(tǒng)計(jì)，因此無法真實(shí)反映物流成本的構(gòu)成。另外，物流標(biāo)準(zhǔn)相對落后。雖然煙草行業(yè)已經(jīng)制定了一些物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系，但標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣本身還需要進(jìn)行實(shí)踐，而貨物運(yùn)輸過程中基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范缺乏，物流標(biāo)準(zhǔn)化管理及商品信息標(biāo)準(zhǔn)化工作等都相對滯后，影響了現(xiàn)代物流的發(fā)展。
第三，物流人才匱乏。隨著煙草物流現(xiàn)代化建設(shè)腳步的加速，特別是物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)已經(jīng)納入到煙草物流建設(shè)的范疇，原有物流人員的年齡結(jié)構(gòu)和知識結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化建設(shè)的要求，新近員工大多為院校應(yīng)屆畢業(yè)生及轉(zhuǎn)業(yè)軍人，由于缺乏專業(yè)的知識及操作經(jīng)驗(yàn)，加之行業(yè)培訓(xùn)機(jī)制等也不盡完善，導(dǎo)致物流現(xiàn)代化建設(shè)處于使用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備階段，物流效率明顯低于預(yù)期水平。