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愛恨交織的冷鏈，生鮮電商前仆后繼
來(lái)源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時(shí)間:2016-10-08
1、小規(guī)模生鮮電商前景令人擔(dān)憂，資金實(shí)力有限，燒錢方式不對(duì)；2、冷鏈物流，生鮮電商的阿克琉斯之踵；3、冷鏈物流，生鮮電商的守護(hù)人；4、冷鏈物流需往精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化、高端化和信息化發(fā)展。
圖片來(lái)自“123RF圖庫(kù)”提到生鮮電商，從天貓到京東，從蘇寧易購(gòu)到順豐優(yōu)選，都是個(gè)中高手。不過(guò)，相比這些大體量的高手們，一些小規(guī)模的垂直生鮮電商，日子正愈發(fā)難過(guò)。
數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，4%持平，88%虧損，剩下的7%是巨額虧損。
比如說(shuō)，十一前，繼美味七七后，壹桌網(wǎng)也下架了全部商品。雖然其在微信公眾號(hào)上發(fā)布公開信息——由于業(yè)務(wù)調(diào)整，暫停生鮮訂購(gòu)服務(wù)，但實(shí)際上，其前景依然令人擔(dān)憂。
為何擔(dān)憂，原因不言自明：
① 這些“小家伙們”遭遇的對(duì)手實(shí)在過(guò)于強(qiáng)大，無(wú)論馬云還是劉強(qiáng)東亦或是王衛(wèi)，大佬們手中的資源和資金實(shí)力都是前者無(wú)法比擬的；
② 大家都在一個(gè)池子里“裸泳”，在目標(biāo)市場(chǎng)類似，提供服務(wù)又相差不大的時(shí)候，只能依靠燒錢大戰(zhàn)，這又再度凸顯了資金實(shí)力的重要性，一旦投資方無(wú)法跟進(jìn)，自然麻煩大了。
至于說(shuō)到生鮮電商如何燒錢：
① 企業(yè)創(chuàng)立初期，品牌知名度小，無(wú)法形成口碑傳播，線上線下的營(yíng)銷投入不能少，在此狠砸人民幣，已成為一種常態(tài)；
② 冷鏈物流成本也是重點(diǎn)，冷鏈物流一旦無(wú)法跟上需求增長(zhǎng)，客戶必然流失，但初期大筆投入冷鏈體系建設(shè)上來(lái)，難度不小。
所以，一些生鮮電商不堪重負(fù)倒下了，一些人開始懷疑：
① 這還是電商市場(chǎng)上的最后一片藍(lán)海嗎？
② 會(huì)不會(huì)到頭來(lái)，只是幾大巨頭之間的你來(lái)我往，再也沒(méi)有其他機(jī)會(huì)分給他人了？
對(duì)此，答案不必悲觀：
① 對(duì)于生鮮電商來(lái)說(shuō)，燒錢總是難免的，在冷鏈物流上燒錢，更是難免的；
② 別看生鮮電商如今垮臺(tái)不少，但后來(lái)者仍然不在少數(shù)，冷鏈物流的向好趨勢(shì)自會(huì)吸引更多新軍投入其中。
冷鏈物流，生鮮電商的阿之踵
如果沒(méi)有冷鏈物流在近些年來(lái)的快速發(fā)展，生鮮電商的起步速度不會(huì)這樣快，也不會(huì)有那么多垂直商家如雨后春筍般的此起彼伏涌現(xiàn)。
但成也蕭何，敗也蕭何。
生鮮產(chǎn)品極易腐蝕，需要低溫物流以保證產(chǎn)品品質(zhì)。然而，我國(guó)冷鏈物流起步較晚，發(fā)展較為滯后，雖然隨著生鮮電商的發(fā)展和大量資金投入駛?cè)肟燔嚨?，但面向末端宅配的冷鏈物流還不發(fā)達(dá)，有待提高。
加之，生鮮電商的大門一旦打開，對(duì)冷鏈物流的要求就變得水漲船高，自然投入也會(huì)更大，這也在一定程度上成為了一些商家不得不關(guān)門大吉的原因之一。
北京大學(xué)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究中心研究員李剛在接受人民日?qǐng)?bào)海外版采訪時(shí)就表示：“生鮮產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及終端銷售過(guò)程中極易出現(xiàn)損耗，保鮮所需冷鏈系統(tǒng)建設(shè)需大量資金支持，成本頗高。”
易觀國(guó)際調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，生鮮食品的冷鏈物流成本要高出普通貨品一倍，我國(guó)生鮮品的損腐率則高達(dá)10%—25%。這就自然使得商家集中向高端生鮮產(chǎn)品發(fā)力，同時(shí)也使得損耗成本開始逐漸提高。
那么，要降低生鮮產(chǎn)品的損耗率，該如何去做？
打造一個(gè)完善高校的冷鏈物流體系，持續(xù)提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)速度，縮短產(chǎn)地和消費(fèi)者間的距離，確保生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量和新鮮度，最終贏得消費(fèi)者的選票，其實(shí)是必由之路。
但這樣的冷鏈物流體系建設(shè)顯然不易，強(qiáng)如天貓、京東這些可以做到全品類生鮮產(chǎn)品配送的平臺(tái)實(shí)在有限，以此標(biāo)準(zhǔn)去要求規(guī)模尚小的生鮮電商，就顯得更加強(qiáng)人所難了。
對(duì)此，北京青年報(bào)曾刊文指出，易果生鮮高級(jí)公關(guān)經(jīng)理萬(wàn)德乾如此講過(guò)，供應(yīng)鏈與冷鏈物流才是生鮮電商的競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河。其言外之意就是，做不好冷鏈，就沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力，就很容易被擠出局。
天天果園負(fù)責(zé)人也對(duì)該報(bào)記者強(qiáng)調(diào)，生鮮電商沒(méi)有捷徑，需要從源頭做起，不斷夯實(shí)物流，不斷提升用戶體驗(yàn)。換句話說(shuō)，做好了冷鏈保障，才能帶來(lái)顧客惠顧，否則都是一錘子買賣。
但遺憾的是，對(duì)于剛剛起步、體量有限的生鮮電商，自建冷鏈物流體系需要承擔(dān)巨大的資金壓力，各種硬件投入如果不能及時(shí)帶來(lái)盈利就將拖垮自身發(fā)展的步伐。
而與第三方冷鏈物流需求合作，雖然也有政策扶持，可成本壓力同樣不小，而且對(duì)于服務(wù)商的管控也非輕而易舉可以做好，如果稍有不慎，一樣會(huì)跌倒在冷鏈物流這一環(huán)上。
所以，看起來(lái)很美的生鮮電商才會(huì)不斷有人投入巨資，也不斷有人撤離逃開。而愛鮮蜂離職、裁員，天天果園關(guān)停實(shí)體店，青年菜君遭資金鏈斷裂等，都是如今這個(gè)行業(yè)的部分縮影。
對(duì)于后來(lái)者而言，如果沒(méi)有做好在冷鏈物流上下一番苦功的打算，又沒(méi)有更新的商業(yè)模式，慎之又慎是極為必要的。
冷鏈物流，生鮮電商的守護(hù)人
對(duì)生鮮電商來(lái)說(shuō)，冷鏈物流是把雙刃劍。做好后者，才能確保前者可能迎來(lái)好的發(fā)展。
進(jìn)一步講就是，冷鏈物流每向前一個(gè)臺(tái)階，都有可能帶來(lái)生鮮電商的新機(jī)遇和新前景。所以，因冷鏈不給力而退出市場(chǎng)者眾，并不意味著再無(wú)后來(lái)者。
數(shù)據(jù)也表明，2016年全國(guó)冷庫(kù)容量將超3000萬(wàn)噸。隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，冷鏈物流的發(fā)展將為生鮮電商發(fā)展創(chuàng)造更好的基礎(chǔ)條件，做好守護(hù)人的角色。
在日前于深圳召開的2016中國(guó)城市綠色物流發(fā)展論壇上，廣州華新商貿(mào)有限公司副總裁蔡軍點(diǎn)明了冷鏈物流六個(gè)發(fā)展契機(jī)，對(duì)于現(xiàn)在和日后的生鮮電商都有一定啟發(fā)。
① 精細(xì)化。制冷、冷庫(kù)自動(dòng)化等技術(shù)發(fā)展助力冷鏈服務(wù)質(zhì)量和效率提升；冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈將更多的向“最先一公里”和“最后一公里”進(jìn)行細(xì)分延伸，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的精細(xì)化。
② 標(biāo)準(zhǔn)化。消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)生鮮食品品質(zhì)要求提高，對(duì)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知加強(qiáng)，加之國(guó)內(nèi)法規(guī)和監(jiān)管措施進(jìn)一步完善，配套基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，加快了針對(duì)冷鏈物流建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、冷鏈物流等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建立，推進(jìn)了物流標(biāo)準(zhǔn)化勢(shì)在必行。
③ 國(guó)際化。電商國(guó)際化加快國(guó)內(nèi)冷鏈服務(wù)的國(guó)際化對(duì)接，隨著國(guó)際生鮮品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)綜合服務(wù)能力要求提高，國(guó)內(nèi)冷鏈企業(yè)開始跟隨國(guó)家戰(zhàn)略逐漸走出國(guó)門，跨境收購(gòu)成為一種新動(dòng)向。
④ 高端化。加強(qiáng)冷鏈物流業(yè)供給側(cè)改革，將量變轉(zhuǎn)向質(zhì)變，將冷庫(kù)建設(shè)從中低端向高端轉(zhuǎn)變，推進(jìn)冷鏈物流市場(chǎng)資源布局規(guī)劃合理化、規(guī)范化，推動(dòng)冷鏈物流向高端化發(fā)展將是大勢(shì)所趨。
⑤ 信息化。互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用倒逼冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)落地，生鮮電商的競(jìng)爭(zhēng)使得冷鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越透明化、標(biāo)準(zhǔn)化，移動(dòng)二維碼等的應(yīng)用使得標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控成為可能，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到冷鏈行業(yè)，并改變產(chǎn)品的銷售模式。
⑥ 供應(yīng)鏈化。這是未來(lái)冷鏈企業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，未來(lái)行業(yè)的龍頭企業(yè)一定是做包括采購(gòu)、物流、商流、資金流、信息流的配套與融合的供應(yīng)鏈化管理，全球領(lǐng)先的冷鏈企業(yè)同樣如此。
此外，蔡軍還指出：
① 冷鏈企業(yè)在顧客價(jià)值創(chuàng)造方面，注重客戶企業(yè)所看重的價(jià)值，如成本降低、服務(wù)提升；
② 冷鏈企業(yè)在質(zhì)量、速度、服務(wù)與成本方面形成自己的特色，并具備相對(duì)長(zhǎng)期的、不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的差異化優(yōu)勢(shì)；
③ 冷鏈企業(yè)從核心競(jìng)爭(zhēng)力衍生出一系列的新產(chǎn)品和新服務(wù)以滿足客戶的需求，不僅是當(dāng)前的需求，而且包括潛在的需求。
至此，不難預(yù)見，伴隨冷鏈物流的新一輪發(fā)展，服務(wù)水平的更多提升，必然促進(jìn)天貓等企業(yè)在生鮮電商上再創(chuàng)新高，同時(shí)也會(huì)孕育一批新的垂直生鮮電商企業(yè)加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。
而對(duì)于這些新進(jìn)入者來(lái)講，即便存有倒下的風(fēng)險(xiǎn)，但在機(jī)遇面前，他們也是必將搏上一搏的。我們也由衷期待，不管是大魚小魚，新兵老將，都能一同助力我國(guó)的生鮮電商市場(chǎng)更加活躍，更好發(fā)展。