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圓通借殼激發(fā)快遞業(yè)資本競賽 進入行業(yè)質變拐點

來源:   發(fā)布人:nets   發(fā)布時間:2016-09-23

圓通速遞將正式成為A股市場“民營快遞第一股”。大楊創(chuàng)世近日發(fā)布公告稱,公司擬發(fā)行股份購買的圓通速遞已過戶完成,公司擬改名為“圓通速遞”。大楊創(chuàng)世主營業(yè)務也將由高檔服裝轉為綜合性快遞物流服務。業(yè)內人士認為,圓通成功借殼上市后,快遞企業(yè)廝殺加劇,行業(yè)資本戰(zhàn)打響,快遞行業(yè)面臨著新一輪的壯大、整合、轉型和升級。不過目前,快遞行業(yè)增速已放緩,上市融資能否解決同質化競爭嚴重、運營成本居高不下、毛利率過低等痛點,還需時間驗證。

大楊創(chuàng)世擬更名

本月13日取得證監(jiān)會對重大資產重組的核準后,大楊創(chuàng)世近日連發(fā)資產重組公告和收購報告,引發(fā)業(yè)界關注。大楊創(chuàng)世發(fā)布的公告顯示,上市公司將原有正處于轉型期的業(yè)務整體出售,并將持有圓通速遞有限公司100%股權。公司主營業(yè)務、發(fā)展戰(zhàn)略將發(fā)生重大變更。

在本次交易完成后,大楊創(chuàng)世控股股東將變更為蛟龍集團,上市公司實際控制人將變更為喻會蛟、張小娟夫婦。大楊創(chuàng)世擬將公司中文名稱變更為“圓通速遞股份有限公司”,公司證券簡稱變更為“圓通速遞”,目前正等待工商行政主管部門最終核準。

借殼完成后,圓通將正式登陸資本市場,獲得融資。大楊創(chuàng)世在收購報告中表示,通過本次交易,圓通速遞將擁有資本市場運作平臺,未來可積極運用資本市場各類工具,獲得充足資源、實現更廣泛的網絡覆蓋、提供更加多元化的快遞產品和服務、獲取更加先進的技術和經驗,為公司長遠發(fā)展奠定良好的基礎。

快遞業(yè)上市將加速

在去年10月圓通速遞取代申通快遞坐上快遞行業(yè)頭把交椅后,今年9月,圓通搶先完成上市大計。有研究機構認為,在證監(jiān)會對借殼上市的嚴查降溫下,圓通上市將為其他快遞企業(yè)上市鋪路。不過,分析人士認為,在國內上市的快遞企業(yè)現狀不同,圓通成功上市難具直接借鑒價值,但將刺激快遞企業(yè)加速上市。

相比圓通,申通的借殼上市之路有些坎坷。申通率先公布借殼上市后,其余快遞企業(yè)也爭相借殼。然而在今年5月,證監(jiān)會在受理艾迪西重大資產出售及發(fā)行股份購買資產并募集配套資金的申請后,提出37個問題,其中加盟商、關聯交易等多個問題直指快遞行業(yè)通病,截至7月初,申通仍在補充材料。

政策的收緊下,韻達高達180億元的作價飽受質疑,可能成為證監(jiān)會問詢焦點之一。北商研究院觀點認為,圓通上市將進一步刺激其他快遞企業(yè)加快上市步伐,快遞行業(yè)的競爭也將從粗放的價格層面蔓延到資本層面。

進入行業(yè)質變拐點

十余年的黃金發(fā)展期過后,快遞行業(yè)已遇到發(fā)展瓶頸。網購熱情的冷卻、低價競爭的白熱化、運營成本居高不下和低利潤同質化競爭讓快遞公司資金吃緊。中國快遞協會副秘書長楊駿表示,快遞業(yè)此番全員進入資本市場,意味著快遞行業(yè)進入發(fā)展新高度。

此外,上市步伐的加快也將驅使企業(yè)在管理架構、運營機制等方面逐步健全,推動業(yè)務量增長。

快遞業(yè)收入增速、業(yè)務量近兩年已出現快速下滑。2015年快遞行業(yè)收入增速從2014年的40%快速下滑至24%。而國家郵政近期發(fā)布的預測數據顯示,今年中國快遞行業(yè)業(yè)務量將完成275億件,雖然業(yè)務規(guī)模同比增長34%,但增速低于2015年的48%,并終結了此前連續(xù)四年保持超50%增長的紀錄。

在此背景下,先在資本市場獲得巨額融資的快遞企業(yè)將更有機會與其他企業(yè)拉開差距。報告顯示,圓通上市后,募集資金將用于轉運中心建設和智能設備升級項目、運能網絡提升項目、智慧物流信息一體化平臺項目建設,這對于圓通的硬件能力無疑是很大的提升。

中國快遞咨詢網首席顧問徐勇認為,上市帶來的巨額融資將使快遞企業(yè)從硬件到軟件發(fā)生巨變。“上市將給快遞企業(yè)帶來更多資本,從而使企業(yè)快速引進技術和人才,推動設備升級改造,降低勞動力依賴度。”

中投顧問高級研究員申正遠表示,快遞業(yè)或將迎來分水嶺。企業(yè)上市后受資本支持,將會緊抓用戶痛點與需求,提高快遞服務質量。另一方面,快遞行業(yè)或將形成優(yōu)勝劣汰、大魚吃小魚的競爭環(huán)境。

在發(fā)布上市計劃后,快遞企業(yè)空中戰(zhàn)爭打響。在順豐速運于湖北鄂州投資建設貨運航空樞紐之后,圓通也投資建設了其在西北地區(qū)的航空貨運網絡。

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