3月1日，國家郵政局發(fā)布的《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將正式實施。新的《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對電子運單作出界定，即將快件原始收寄信息按一定格式存儲在計算機信息系統(tǒng)中，并通過打印設(shè)備將快件原始收寄信息輸出至熱敏紙等載體上所形成的單據(jù)。電子運單自動對接計算機信息系統(tǒng)、自動綁定快件編號、實時生成并快速打印快件收寄信息，更好地滿足了批量交寄快件的需要。
也就是說，新的電子快遞運單，將采用網(wǎng)上填寫，現(xiàn)場打印的模式，方便客戶使用，同時大大節(jié)約快遞單據(jù)的成本。不過，南京的快遞企業(yè)，對于新標(biāo)準(zhǔn)即將啟用尚不知情。
優(yōu)勢何在
打印效率提高數(shù)倍成本比原來節(jié)約70%
據(jù)國家郵政局有關(guān)部門給出的解釋指出，新的電子快遞運單，采用熱敏條碼打印機打印，每小時最多可打印電子快遞單3600張。而過去的無碳復(fù)寫紙印制的折疊式票據(jù)形式的快遞運單，即紙質(zhì)運單，采用針式打印機打印，每小時最多打印700張。
電子運單每張成本只要9分錢，用紙量較少；而過去的紙質(zhì)運單，每張成本為1角9分錢，整體核算，現(xiàn)在的成本比過去要減少70%。
而且，《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對于快遞單據(jù)首次提出環(huán)保性限制要求。
在電子運單的三層用紙中，第一層熱敏打印紙中所含的雙酚A對環(huán)境有害，其背面的阻隔膠屬于水溶膠，里面也含有輕量的苯、甲苯、二甲苯、鹵代烴等有害物質(zhì)。因此，為盡可能地避免有害物質(zhì)對環(huán)境造成不良影響，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電子運單所使用紙張的有害物質(zhì)限量值應(yīng)符合國家環(huán)保的相關(guān)規(guī)定，熱敏紙背面的阻隔膠應(yīng)使用環(huán)保型的水溶膠，其有害物質(zhì)限量值應(yīng)符合相關(guān)指標(biāo)規(guī)定。
根據(jù)用戶不同電子運單聯(lián)數(shù)也不一樣
新的電子打印單，對于電商用戶和個人用戶兩種不同使用對象，電子運單的聯(lián)數(shù)有所不同。
電商用戶：兩聯(lián)
由于電商用戶的快件收寄信息已經(jīng)儲存在計算機信息系統(tǒng)中，用戶可以據(jù)此進行快件查詢、結(jié)算等處理，不再需要寄件人存根聯(lián)。因此，《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定這類電子運單只有兩聯(lián)。
個人用戶：三聯(lián)
對于個人用戶，雖然大多數(shù)APP客戶端軟件也可儲存快件收寄信息、提供快件查詢等服務(wù)，但考慮到用戶使用習(xí)慣，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定這類電子運單三聯(lián)，增加了寄件人存根聯(lián)。
根據(jù)用戶不同，電子打印單的規(guī)格尺寸也不同。兩聯(lián)的電子打印單寬100毫米，3聯(lián)電子打印單寬76毫米，而電子單的長度上，快遞企業(yè)可根據(jù)自己的需要選擇。
電子運單目前僅限于國內(nèi)業(yè)務(wù)
該標(biāo)準(zhǔn)還指出，電子運單目前僅限于國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，并不涉及國際快遞。
記者探訪
南京快遞企業(yè)未聽說新標(biāo)準(zhǔn)有快遞公司已啟用電子運單
雖然下周《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將正式實施，但是這項新規(guī)在南京的快遞企業(yè)中，尚未普遍實施。
記者昨天采訪了南京的順豐快遞、圓通快遞、中通快遞等多家快遞公司，對于電子運單的使用新規(guī)，這些企業(yè)尚未聽說。圓通快遞工作人員表示，快遞電子運單目前尚未在南京使用，尤其是針對個人用戶，他們也沒有接到總公司的通知。而順豐快遞工作人員表示，對于新快遞電子運單的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實施并不清楚，順豐快遞電子運單主要針對中小型電商用戶，用戶可在其官網(wǎng)或用速運通軟件進行下單。而中通快遞工作人員接受記者采訪時表示，了解電子運單的新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將實施，但具體企業(yè)會如何執(zhí)行，他們并不清楚。
中通快遞目前也有針對企業(yè)和中小型電商的電子運單，中通快遞的大批量客戶可下載中通快遞電子運單軟件，然后進行開戶，之后用戶可直接電腦填寫單據(jù)，快遞員上門收件直接打印電子運單。據(jù)中通工作人員透露，這種電子運單，目前沒有對散客使用，因為散客寄件數(shù)量并不固定且數(shù)額少。而他們的電子運單，1箱就是1000張，需要大量打印他們才會使用，但中通快遞工作人員也表示，今后電子運單政策方便可行，他們會積極采用。
專家點評
新標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性規(guī)定未來會方便個人用戶
快遞企業(yè)為何不了解新的《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而《快遞電子運單》未來會對個人用戶帶來多大便利？記者就此事采訪了江蘇省郵政管理局快遞管理處的專業(yè)人士。
快遞管理的專業(yè)人士告訴記者，3月1日開始施行的《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是一個推薦性規(guī)定，并不是強制標(biāo)準(zhǔn)，要求各個企業(yè)強制執(zhí)行。所以，目前在一線的快遞工作人員不了解該標(biāo)準(zhǔn)的實施并不奇怪。
專業(yè)人士告訴記者，其實國內(nèi)快遞企業(yè)，近一年來都已經(jīng)開始使用電子運單了。但電子運單針對的只是快遞企業(yè)的協(xié)議客戶，比如企業(yè)和中小型電商。這次，國家出臺《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就是給所有的快遞企業(yè)使用電子運單樹立一個行業(yè)規(guī)范，引導(dǎo)電子運單在行業(yè)內(nèi)的廣泛使用。引導(dǎo)企業(yè)把電子運單向協(xié)議用戶之外的個人用戶發(fā)展。因為電子運單造價低，更環(huán)保。
電子運單對于個人用戶來講，也更為方便。如果快遞企業(yè)向個人推廣電子運單，那么郵政管理部門可以引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)專屬的APP，個人用戶只需要一次登記注冊，就留下基本信息，然后只需在APP里填寫收件人信息并發(fā)送給快遞企業(yè)，快遞員就直接上門打單收件了，比現(xiàn)在還是要方便不少。
專家點評
新標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性規(guī)定未來會方便個人用戶
快遞企業(yè)為何不了解新的《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而《快遞電子運單》未來會對個人用戶帶來多大便利？記者就此事采訪了江蘇省郵政管理局快遞管理處的專業(yè)人士。
快遞管理的專業(yè)人士告訴記者，3月1日開始施行的《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是一個推薦性規(guī)定，并不是強制標(biāo)準(zhǔn)，要求各個企業(yè)強制執(zhí)行。所以，目前在一線的快遞工作人員不了解該標(biāo)準(zhǔn)的實施并不奇怪。
專業(yè)人士告訴記者，其實國內(nèi)快遞企業(yè)，近一年來都已經(jīng)開始使用電子運單了。但電子運單針對的只是快遞企業(yè)的協(xié)議客戶，比如企業(yè)和中小型電商。這次，國家出臺《快遞電子運單》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就是給所有的快遞企業(yè)使用電子運單樹立一個行業(yè)規(guī)范，引導(dǎo)電子運單在行業(yè)內(nèi)的廣泛使用。引導(dǎo)企業(yè)把電子運單向協(xié)議用戶之外的個人用戶發(fā)展。因為電子運單造價低，更環(huán)保。
電子運單對于個人用戶來講，也更為方便。如果快遞企業(yè)向個人推廣電子運單，那么郵政管理部門可以引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)專屬的APP，個人用戶只需要一次登記注冊，就留下基本信息，然后只需在APP里填寫收件人信息并發(fā)送給快遞企業(yè)，快遞員就直接上門打單收件了，比現(xiàn)在還是要方便不少。