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物流行業(yè)弊端甚多，菜鳥物流都做了什么？
來源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時間:2016-10-21
變革家，讓天下沒有難懂的生意！物流行業(yè)自成立開始便是一個勞動密集型行業(yè)，繁重的人力成本和多層的流通環(huán)節(jié)產(chǎn)生了諸多不可控因素，始終給客戶和物流公司帶來麻煩。菜鳥公司的出現(xiàn)給這個原本混亂的物流行業(yè)提高了越來越高的效率。
原始行業(yè)弊端甚多，菜鳥 都做了什么
快遞物流行業(yè)由于員工眾多，管理起來較為困難，出現(xiàn)丟失包裹，物品損壞，取件不及時，送件不及時等事件經(jīng)常發(fā)生。而物流快遞公司除去順豐以外，比拼的是員工的多少即規(guī)模的大小和發(fā)貨價格的高低，客戶很難在服務上比較出來哪家更好一些。
菜鳥網(wǎng)絡在2013年5月成立，由阿里巴巴、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春控股、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達）宅急送、匯通共同組建。天貓占股43%。銀泰通過北京國俊投資有限公司占股32%，富春集團則通過富春物流占股10%，上海復星集團通過上海星泓投資有限公司占股10%。圓通快遞、順豐快遞、申通快遞、韻達快遞、中通快遞各占股1%。希望在5-8年的時間，努力打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施，建立一張能支撐日均300億(年度約10萬億)網(wǎng)絡零售額的智能骨干網(wǎng)絡。
可以看出菜鳥網(wǎng)絡要做整體行業(yè)的整合者和規(guī)范者。
菜鳥物流云作用在哪
菜鳥物流云，可以簡單的理解為云端系統(tǒng)+物流的結合，是菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)合阿里云一起為物流行業(yè)打造的一個基于云計算的物流基礎信息服務平臺，一方面將進一步提升國內(nèi)物流企業(yè)和物流包裹使用物流云的比例；另一方面利用遍布全球的節(jié)點集群，物流云還將擴大服務范疇至海外物流企業(yè)，同時向中國物流企業(yè)提供在全球開展業(yè)務的支持。
菜鳥數(shù)據(jù)顯示，目前包括韻達、天天、百世等國內(nèi)主要快遞物流巨頭都在使用物流云服務，日均覆蓋單量超過2000萬單。
第一家使用物流云的韻達快遞，已在物流云幫助下IT基礎設施成本降至7元/萬單，下降了60%。今年4月，天天快遞接入物流云，目前82%的快遞員通過“云+端”服務送遞包裹，覆蓋90%的訂單。
菜鳥網(wǎng)絡目前正在做快遞行業(yè)數(shù)據(jù)化、服務升級和進一步的能力的升級服務提供商。
菜鳥網(wǎng)絡憑什么走在其他技術提供者的前端
橫向比較一下，昨天的集市就是昨天的淘寶，昨天的郵局書信就是今天的E-mail。物流快遞行業(yè)隨著全線下運營效率的持久低下，進行提高效率的工業(yè)革命是一個必由之路。菜鳥網(wǎng)絡只是比較早的察覺者和實施者而已。