傳統(tǒng)物流公司正在經(jīng)歷資本市場的一場證券化盛宴。A股首家物流快遞股將誕生。9月20日晚,大楊創(chuàng)世(31.47,2.860,10.00%)公告,資產(chǎn)重組后,圓通速遞有限公司成為公司的全資子公司,主營業(yè)務發(fā)生重大變更,且該交易已獲得證監(jiān)會核準。為適應公司發(fā)展需要,公司證券簡稱擬更名為“圓通速遞”,距離這一步,就差工商行政主管部門的最終核準。
隨著圓通速遞借殼成功接近尾聲,9月21日A股物流快遞板塊興奮起來,大楊創(chuàng)世盤中一度漲停,收盤漲幅9.83%;擬被順豐控股借殼的鼎泰新材(48.52,1.970,4.23%)盤中漲幅也一度接近9%,收盤漲幅5.08%;此外,擬被韻達貨運借殼的新海股份(56.45,1.250,2.26%)上漲了4.86%,擬被申通快遞借殼的艾迪西(29.98,0.480,1.63%)也出現(xiàn)微漲。而整個快遞板塊的漲幅在4.14%。
有機構分析認為,雖然電商增速放緩,但快遞板塊在微商、跨境電商等仍有空間,未來三年保持30%以上增長,板塊的大勢正在形成。
典型阿里概念股
即將變身圓通快遞的大楊創(chuàng)世,可謂赤裸裸的阿里概念股。
借殼成功后,大楊創(chuàng)世總股本將大幅增至28.21億股,其中蛟龍集團持股比例為51.18%,為第一大股東。阿里創(chuàng)投、云鋒新創(chuàng)持股分別稀釋為11.09%和6.43%,另外光銳投資也和云鋒新創(chuàng)是一致行動人,持股1.33%。
這意味著,馬云阿里系共計持股超過18.83%牢牢占據(jù)圓通第二大股東位置。
值得關注的是,馬云阿里系的阿里創(chuàng)投、云峰新創(chuàng)、光銳投資,其股東背景多來頭不小。比如,云鋒新創(chuàng)有大約54個股東,上市公司健康元(10.84,0.270,2.55%)持股7.3267%,吉盛偉邦家具集團董事長鄒文龍持股2.4422% ,新希望(8.19,0.050,0.61%)劉永好旗下的拉薩經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)草根合創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司持股10.2574%,明星趙薇持股2.4422%,馬云直接持股20%,馬云妻子張英持股4.8845%……這相當于這些股東都間接持有圓通速遞的股份。
趙薇等股東財富大漲
此次圓通速遞借殼上市,作價175億元,該公司去年營收122億元人民幣,凈利潤5.3億元人民幣。有機構計算過,上市完成后股價將實現(xiàn)大漲,漲幅或高達數(shù)倍,阿里創(chuàng)投與云鋒新創(chuàng)曾向圓通速遞共計投資25.2億元,阿里創(chuàng)投等在圓通上市后浮盈將達數(shù)十億元。
而作為云鋒新創(chuàng)的股東之一,趙薇當初出資7500萬元,持股2.4422%,預計圓通上市后,趙薇又將獲利數(shù)千萬元。
快遞概念股被熱炒
除了圓通速遞借殼上市的示范效應,其他借殼的快遞速運股也頗令人期待。而在政策層面,近日,全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議辦公室會議在北京召開,會議研究討論了《快遞服務制造業(yè)聯(lián)合示范行動計劃(2016-2018年)》,交流了各部門在推動物流發(fā)展方面所做的工作和下一步工作思路。這也一定程度刺激了物流快遞板塊。
申萬宏源(6.24,0.050,0.81%)就認為,快遞企業(yè)均為借殼上市,由于被借殼標的市值較小,現(xiàn)階段可交易股本占比較低,更類似次新股,因此股價波動相對較大。以圓通速遞(大楊創(chuàng)世)為例,流通盤為3.3 億股,交易完成后的總股本為28.21 億,流通股本僅占11.74%;同時,韻達快遞(新海股份)流通股本僅1.5 億,約占總股本的15%。因此預計,每當過會等催化劑來臨時,快遞行業(yè)都將出現(xiàn)比較大的漲幅。
該機構稱,快遞行業(yè)3-5年內(nèi)仍能享受高速增長。雖然作為民營快遞最主要上游的電子商務行業(yè),近年來營業(yè)收入增速已逐年下滑到20%以下,但拆單、微商以及跨境電商等新興消費模式的發(fā)展有力保證了快遞單量的增長。上半年,全國快遞業(yè)務量為132.5 億件,同比增長56.7%,實現(xiàn)收入1714.6 億,同比增長43.4%,預計快遞的高速增長能夠維持3-5 年。