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中儲(chǔ)智運(yùn)亮相央視《朝聞天下》
來源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時(shí)間:2016-09-21
9月9日，央視新聞?lì)l道《朝聞天下》播出專題新聞——《交通運(yùn)輸部：“無車承運(yùn)人”10月全國(guó)試點(diǎn)》。中儲(chǔ)股份控股的中儲(chǔ)南京智慧物流科技有限公司（簡(jiǎn)稱“中儲(chǔ)智運(yùn)”）接受了央視記者的采訪。
什么是“無車承運(yùn)人”？
“無車承運(yùn)人”是依托互聯(lián)網(wǎng)等搭建的物流信息平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人和司機(jī)雙方簽訂電子運(yùn)輸合同。對(duì)貨主來說，它是車主，負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)輸過程的管控、服務(wù)和結(jié)算；對(duì)于車主來說，它就是貨主，把貨主的貨物轉(zhuǎn)交給承運(yùn)人去運(yùn)輸，同時(shí)支付承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)。
中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)作為“無車承運(yùn)人”，能為客戶做什么？
中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)相當(dāng)于運(yùn)輸運(yùn)力的淘寶網(wǎng)或京東商城，解決的是物流運(yùn)輸中供求信息不對(duì)稱的問題。我們像淘寶網(wǎng)一樣有競(jìng)價(jià)模式，為貨主提供性價(jià)比高的運(yùn)輸價(jià)格，讓貨主去選擇參與競(jìng)價(jià)的承運(yùn)人；我們同時(shí)也像京東商城，作為無車承運(yùn)人，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)承擔(dān)起運(yùn)輸過程中所有的責(zé)任和義務(wù)。
中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)既能為貨主省運(yùn)費(fèi)，又能讓司機(jī)多掙錢！
中儲(chǔ)智運(yùn)司機(jī)客戶：（在用中儲(chǔ)智運(yùn)APP前，）貨源都要自己通過朋友或者物流部找，特別麻煩。找不到就得等著，有的時(shí)候要等兩三天，等四五天的時(shí)候也有。（在用中儲(chǔ)智運(yùn)APP后，就多了很多找貨的機(jī)會(huì)。）
中儲(chǔ)智運(yùn)貨主客戶：（用了中儲(chǔ)智運(yùn)APP后），相比去年，同比我們物流費(fèi)用下降大概10%，甚至還要多。這對(duì)于我們這種大型的企業(yè)，一年有幾億運(yùn)量的企業(yè)來說，這是非?？捎^的一部分利潤(rùn)。
“中儲(chǔ)智運(yùn)”作為“無車承運(yùn)人”，志在引領(lǐng)中國(guó)現(xiàn)代物流的前進(jìn)與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流行業(yè)的蛻變與革新。