物流學(xué)堂
第三方物流效率提高的方法
來源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時(shí)間:2016-02-02
1．兼顧企業(yè)自身業(yè)務(wù)和資源社會(huì)的優(yōu)勢。首先，考慮到我國目前的經(jīng)濟(jì)條件和市場環(huán)境，對(duì)于大多數(shù)即將進(jìn)入物流領(lǐng)域的我國企業(yè)而言，利用資源比投資新建更有意義。其中常規(guī)的倉儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備，若要重新購置，將會(huì)和社會(huì)現(xiàn)有資源相互沖突，形成競爭，直接影響這部分的利潤。又因?yàn)檫@部分資金占有比例較大，資金利潤率相對(duì)較低。所以，儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)該不是第三方物流企業(yè)的核心競爭力。
核心競爭力，一般而言是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營銷、服務(wù)等某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于且不易被競爭對(duì)手模仿的，能夠滿足客戶價(jià)值需要的獨(dú)特能力。評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)的競爭能力，主要是指該企業(yè)與其他競爭對(duì)手相比在向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的過程中，是否存在著競爭優(yōu)勢。競爭優(yōu)勢是競爭比較的結(jié)果，核心競爭力則是領(lǐng)先競爭對(duì)手較大、且不易被其趕超的競爭優(yōu)勢。企業(yè)應(yīng)該集中資金、人才、資源等優(yōu)勢于核心競爭力的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，采取外包等方式將其他從屬業(yè)務(wù)交給對(duì)這些業(yè)務(wù)有核心競爭力的企業(yè)來完成。形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，達(dá)到雙贏的目的。
2．分清業(yè)務(wù)重點(diǎn)。第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)是及時(shí)、齊備、優(yōu)質(zhì)地將貨物配送到用戶手中。所以，第三方物流的核心競爭力應(yīng)該是信息資源最大范圍的共享、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)體系、準(zhǔn)時(shí)化小批量的配送系統(tǒng)，而不屬于核心競爭力的常規(guī)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)可以通過外包形式完成。
3．整合社會(huì)資源。社會(huì)企業(yè)的剛性物流系統(tǒng)模式運(yùn)行成本高，也需要將自身的儲(chǔ)運(yùn)資源進(jìn)行全社會(huì)的整合，增加這部分業(yè)務(wù)的收入，減少開支。
4．大力加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)。目前我國物流人才奇缺，已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國物流業(yè)的發(fā)展，而解決物流業(yè)人才的短缺問題，需要企業(yè)、社會(huì)和信息化廠商的多方參與。我國不缺運(yùn)輸、裝備等單一行業(yè)的高級(jí)人才，但能夠掌握各個(gè)行業(yè)內(nèi)容的系統(tǒng)性物流管理人才并不多。因此，在培養(yǎng)和引進(jìn)人才時(shí)，要著重加強(qiáng)其接受繼續(xù)教育能力和實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，創(chuàng)造出行業(yè)所真正需要的人才。、
5．提高信息技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)施一體化、信息化管理。對(duì)企業(yè)物流、資金流、信息流進(jìn)行統(tǒng)籌，利用構(gòu)件化技術(shù)將采購、銷售、客戶服務(wù)、財(cái)務(wù)同物流緊密結(jié)合。真正實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)的一體化運(yùn)作，有效保證資金、物資和信息的高效有序流動(dòng)和交互。
6．發(fā)展規(guī)模經(jīng)營。資源型第三方物流企業(yè)的利潤來源于規(guī)模經(jīng)營。由于第三方物流企業(yè)的規(guī)模經(jīng)營，使得儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包的費(fèi)用比單個(gè)企業(yè)自身經(jīng)營的費(fèi)用要低，其中的差值就是第三方物流企業(yè)的客戶服務(wù)業(yè)務(wù)費(fèi)用和利潤的來源。